Воздушный компрессор с впрыском дизельного масла

Передвижные винтовые воздушные компрессоры Cummins с двигателем TEWATT 750CFM/13BAR оснащены высокоэффективными одноступенчатыми воздушными блоками TEWATT. Двигатель CUMMINS передает мощность нашему воздушному компрессору, а низкие затраты на покупку и обслуживание помогли пользователям сэкономить больше денег. Что бы ни происходило в высокогорных/холодных регионах или на большой высоте, у TEWATT есть опытный инженер, который поможет клиентам решить эти проблемы. Приветствуется пользователями, подходящими для строительства каменистого фундамента, горнодобывающих проектов, карьеров и других мест, требующих среднего и высокого давления.

Особенности и преимущества:

1. Винтовая головка Tewatt с экономией энергии и превосходной степенью сжатия (гарантия 5 лет/10 000 часов)

2. Двигатель CUMMINS, улучшающий жизнь людей, обеспечивая более процветающий мир.

3. Интеллектуальный контроллер Tewatt, интеллектуальную систему управления облаком можно проверить на мобильном телефоне и компьютере.

4. Высокоэффективная и превосходная производительность воздушного фильтра и системы впуска.

Сертификат

CE, SGS ISO9001/ISO 14001, сертификат шума

Технические характеристики:

Примечание. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Каким требованиям должны соответствовать воздушные компрессоры, смонтированные на раме для морского применения?

Воздушные компрессоры на раме для морского применения должны соответствовать определенным требованиям, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу в суровых морских условиях. Некоторые из ключевых требований:

Коррозионная стойкость: морская среда может быть чрезвычайно агрессивной из-за воздействия соленой воды, влажности и других элементов. Поэтому воздушные компрессоры, смонтированные на раме, должны быть изготовлены из устойчивых к коррозии материалов, таких как нержавеющая сталь или алюминий, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию.

Долговечность. Морские условия также могут быть очень суровыми, с высоким уровнем вибрации и ударов. Воздушные компрессоры, смонтированные на раме, должны быть рассчитаны на такие условия и быть достаточно прочными, чтобы надежно работать в течение длительного времени.

Компактная конструкция: на морских платформах часто не хватает места, поэтому воздушные компрессоры, монтируемые на раме, должны быть компактными и простыми в установке в ограниченном пространстве.

Функции безопасности: Безопасность имеет первостепенное значение в морской среде. Воздушные компрессоры, смонтированные на раме, должны быть оснащены функциями безопасности, такими как системы автоматического отключения, клапаны сброса давления и кнопки аварийной остановки, чтобы обеспечить безопасную работу.

Надежность. Воздушные компрессоры, смонтированные на раме, часто являются критически важными компонентами в морских операциях, поэтому они должны быть очень надежными и способны работать непрерывно в течение продолжительных периодов времени без сбоев.

Соответствие морским правилам. Воздушные компрессоры, смонтированные на раме, должны соответствовать морским правилам и отраслевым стандартам, таким как API и ISO, чтобы гарантировать их соответствие требованиям безопасности и качества.

При каких условиях работы воздушный компрессор должен быть оснащен доохладителем?

Доохладитель, также известный как интеркулер, представляет собой устройство, используемое для охлаждения сжатого воздуха после его сжатия воздушным компрессором. Доохладители обычно используются в ситуациях, когда сжатый воздух необходимо охладить, прежде чем его можно будет использовать для конкретных применений.

Воздушный компрессор необходимо оборудовать доохладителем, если сжатый воздух, выходящий из компрессора, слишком горячий для использования в определенных целях. Это связано с тем, что в результате процесса сжатия сжатый воздух может сильно нагреться.

Приложения, в которых может потребоваться охлажденный сжатый воздух, включают:

1. Окраска распылением. Горячий сжатый воздух может привести к слишком быстрому высыханию краски, что приведет к неравномерности покрытия. Использование охлажденного сжатого воздуха может помочь обеспечить гладкое и равномерное покрытие лакокрасочного покрытия.

2. Производство продуктов питания и напитков. При производстве продуктов питания и напитков сжатый воздух часто используется для транспортировки, смешивания и упаковки. Охлажденный сжатый воздух необходим для предотвращения роста бактерий и поддержания качества продукции.

3. Пневматические инструменты. Некоторым пневматическим инструментам, таким как шлифовальные и шлифовальные машины, требуется охлажденный сжатый воздух для предотвращения перегрева и преждевременного износа.

4. Медицинские и фармацевтические применения. В медицинских и фармацевтических целях сжатый воздух часто используется для респираторной терапии и других методов лечения. Охлажденный сжатый воздух необходим для предотвращения травм или дискомфорта пациентов.

Срок замены фильтра воздушного компрессора:

Время замены фильтра воздушного компрессора зависит от нескольких факторов, в том числе от типа фильтра, условий эксплуатации компрессора и рекомендаций производителя. В целом рекомендуется заменять фильтры воздушного компрессора не реже одного раза в 6–12 месяцев или после определенного количества часов работы.

Вот несколько рекомендаций по замене различных типов фильтров воздушного компрессора:

1. Всасывающий фильтр. Всасывающий фильтр предназначен для удаления загрязнений из воздуха, поступающего в компрессор. Его следует регулярно проверять и заменять, когда он загрязняется или забивается. Обычно впускные фильтры необходимо заменять каждые 3–6 месяцев.

2. Масляный фильтр. Масляный фильтр предназначен для удаления загрязнений из смазочного масла в компрессоре. Срок замены масляного фильтра варьируется в зависимости от типа компрессора, качества масла и условий эксплуатации. Обычно масляные фильтры необходимо заменять каждые 500–1000 часов работы.

3. Воздушный фильтр. Воздушный фильтр предназначен для удаления загрязнений из сжатого воздуха перед его использованием. Срок замены воздушного фильтра зависит от условий эксплуатации компрессора и типа фильтра. Как правило, воздушные фильтры необходимо заменять каждые 6–12 месяцев.

4. Фильтр-сепаратор. Фильтр-сепаратор предназначен для удаления масла из сжатого воздуха перед его использованием. Срок замены фильтра-сепаратора зависит от типа компрессора, качества масла и условий эксплуатации. Обычно фильтры-сепараторы необходимо заменять каждые 1000–3000 часов работы.

горячая этикетка : Воздушный компрессор с впрыском дизельного масла, Китайские производители и поставщики воздушных компрессоров с впрыском дизельного масла