Воздушный компрессор Tewatt на гусеничном шасси TWT750D-21HW --- Расширение возможностей строительства в тяжелых условиях работы в различных сценариях

 

Недавно компания Tewatt торжественно представила свой новый воздушный компрессор на гусеничном ходу. Опираясь на ряд прорывов в основных технологиях и точном-адаптивном проектировании, он обеспечивает эффективное и надежное энергетическое решение для строительства в тяжелых условиях работы в таких областях, как добыча камня, бурение водяных скважин и рытье ям для фотоэлектрических систем. Запуск этого продукта не только демонстрирует технические достижения TWT в области воздушных компрессоров, но также заполняет нишу на рынке специального воздушного компрессорного оборудования для строительства на сложной местности и, как ожидается, изменит новые отраслевые стандарты эффективности и надежности строительства.

Являясь силовым оборудованием,-созданным для экстремальных условий работы, новый воздушный компрессор TWT на гусеничном шасси демонстрирует выдающиеся преимущества в основных характеристиках, адаптивности к окружающей среде, применении в различных сценариях и других аспектах, как подробно описано ниже:

1. Интеллектуальная адаптация к рабочему режиму и превосходные характеристики холодного запуска.

Шнековый узел, установленный в новом продукте, обладает очень гибкой адаптивной способностью и может быть точно настроен с использованием различных методов впрыска масла в соответствии с различными потребностями реальных условий работы в строительстве. Эта интеллектуальная адаптивная конструкция не только оптимизирует энергопотребление всей машины и обеспечивает ее работу в высоком-диапазоне эффективности при различных условиях нагрузки, но также значительно улучшает характеристики холодного запуска оборудования. Даже в условиях низких-температур и холодных сред оборудование может запускаться быстро, что позволяет избежать задержек в строительстве, вызванных трудным запуском, и эффективно расширяет границы работы оборудования при низких-температурах.

2. Интегрированная конструкция + гидравлический привод, легко справляется с суровыми условиями эксплуатации.

В продукте используется интегрированная компоновка шасси и воздушного компрессора с компактной и разумной конструкцией, что значительно повышает стабильность и использование пространства всей машины. Система привода оснащена высокопроизводительным-гидравлическим двигателем, который обеспечивает оборудованию замечательные характеристики низкой-скорости и высокого-крутящего момента, а также позволяет поддерживать высокую выходную мощность даже в тяжелых-сценариях эксплуатации. Сочетание интегрированной конструкции и гидравлического привода обеспечивает чрезвычайно высокую адаптируемость оборудования к суровым условиям окружающей среды. Будь то пыльная горнодобывающая площадка или грязная и скользкая строительная площадка, он может работать стабильно и спокойно, выдерживая испытания в сложных строительных условиях.

3. На базе Volvo: стабильная, энергосберегающая и надежная работа.

Основная силовая система нового продукта использует известную технологию Volvo. Опираясь на свою зрелую техническую систему, он обеспечивает непрерывную и стабильную выходную мощность. В то же время Volvo Power отличается превосходной топливной экономичностью, что позволяет эффективно снизить расход топлива во время строительства и значительно сократить эксплуатационные расходы пользователей. Более того, эта энергосистема прошла строгие испытания в экстремальных условиях и может поддерживать хорошее рабочее состояние в суровых климатических условиях, таких как сильный холод и большая высота, а также отличается высокой надежностью и чрезвычайно низким уровнем отказов, что обеспечивает надежную гарантию мощности для долгосрочного-непрерывного строительства.

4. Превосходная проходимость, делающая переезд и строительство более удобными.

Благодаря профессиональной конструкции гусеничного шасси оборудование имеет превосходную способность преодолевать подъемы (50–80%) и может легко преодолевать препятствия определенной высоты, такие как камни и насыпи грунта, встречающиеся во время строительства. По сравнению с традиционными воздушными компрессорами с приводом от шинных осей, гусеничное шасси имеет большую площадь контакта с землей и меньшее давление на грунт (всего 40-150 кПа), поэтому его нелегко утонуть или поскользнуться в суровых дорожных условиях, таких как дикая местность, шоссе без грунта, гравийные дороги и грунтовые дороги, при этом проходимость значительно превышает проходимость колесной техники. Это преимущество позволяет оборудованию гибко перемещаться между различными строительными площадками, что значительно снижает сложность перемещения и повышает эффективность строительства.

5. Точная адаптация сценария, полностью охватывающая строительство в различных областях.

Новый продукт обеспечивает точное позиционирование в сценариях применения, подходит для взрывных работ диаметром бурения 90-165 мм и глубиной менее 50 м, а также для обычного строительства водяных скважин глубиной менее 200 м. Опираясь на свои комплексные преимущества в производительности, эта модель может широко применяться в основных областях, таких как добыча камня, бурение водяных скважин и рытье ям для фотоэлектрических систем, удовлетворяя строительные потребности в различных сценариях и обеспечивая эффективную и стабильную поддержку сжатого воздуха при строительстве полей в сложных условиях работы в различных отраслях промышленности.

Выпуск нового воздушного компрессора TWT на гусеничном шасси предоставит совершенно-новое решение для строительства в суровых полевых условиях. Благодаря своим основным преимуществам интеллекта, надежности и высокой эффективности, он поможет пользователям снизить затраты и повысить эффективность, а также стимулировать модернизацию и итерацию строительного оборудования в отрасли. В будущем TWT продолжит фокусироваться на потребностях пользователей, углублять технологические инновации и предоставлять более качественное-энергетическое оборудование и услуги для различных отраслей.

Параметры

Модель	TWT750D-21HW	Емкость топливного бака (л)	Основной топливный бак 350 л+вспомогательный топливный бак: 320 л=670л
Давление выхлопных газов (бар)	21(Шестерня 1)/17(Шестерня 2)	Винт Емкость масла (л)	80
Объемный расход (м³/мин)	21(Шестерня 1)/24(Шестерня 2)	Разъем*кол-во	G2″*1;G3/4″*1
Модель двигателя	ТАД833ВЕ	Характеристики шасси*кол-во	ЛДП270*1
Номинальная мощность (кВт)	235кВт	Размер(Д*Ш*В)	3600*2000*2400
Скорость холостого хода (об/мин)	1350	Вес (кг)	5935
Рабочая скорость (об/мин)	1700(Передача 1)/1850(Передача 2)	Шум (дБ)	80±3

Основные параметры и конфигурация шасси

Длина дорожки (мм)	2389	Мощность шагающего двигателя	Максимальный выходной крутящий момент (Н·м): 13590 Объем двигателя (мл/об): 34/53 Передаточное число (я): 53,7
Ширина гусеницы (мм)	320	Вес шасси (кг)	2620
Шаг гусеницы (мм)	52.5	Метод управления	Пульт дистанционного управления
Максимальная скорость движения (км/ч)	1.8	Макс. уровень скалолазания	＜30%

 

Данная модель подходит для взрывных работ диаметром бурения 90–165 мм и глубиной менее 50 м, а также скважин на воду общей глубиной менее 200 м. Кроме того, по сравнению с шинным приводом оси гусеничное шасси больше подходит для суровых условий работы, таких как поля, дороги без грунта, гравийные и грунтовые дороги.